Aktuelle News

Im Bereich unserer Einsatzhunde durften wir heuer erstmals an einer groß angelegten Katastrophenhilfsdienst-Übung teilnehmen. Die geprüften Rettungshunde übernahmen die Aufgabe des Ausfindigmachens „verletzter“ und „abgängiger“ Personen in unwegsamen Geländen, um eine schnelle Bergung/Versorgung durch Feuerwehr und Rettung zu gewährleisten. Nach erfolgreicher Umsetzung nutzten wir die Gelegenheit auch noch, um mit Hunden, welche vor einer Prüfung standen, zu trainieren.

Des Weiteren kamen unsere Schutzhunde heuer mehrmals im Fußball-Stadion zum Einsatz. Hierbei erstreckte sich der Aufgabenbereich von deeskalierenden Maßnahmen im Eingangsbereich, über einen geordneten Ablauf bei der Ticketkontrolle, bis hin zur Sicherung von Spielerbussen sowie Sperren bei Ausschreitungen. Durch das vielfältige Training extremer Situationen und Geräuschkulissen sind unsere Hunde auch für solche Bereiche bestens vorbereitet.

Die Highlights für unsere Einsatzhundestaffel sind wie jedes Jahr die Formel1 und MotoGP am Red Bull Ring. Mehr als 40 Hundeführer sorgten 2022 für Geländesicherung, Sperren und Unterstützungseinsätze am Ringgelände und in der Umgebung für Sicherheit und einen reibungslosen Ablauf. Hierbei muss man die Loyalität und vor allem das Miteinander aller Mitarbeiter hervorheben. Durch die jahrelange Treue, die selbstständige Arbeitsweise, das Einweisen und die Zusammenarbeit untereinander funktionieren diese Aufträge mittlerweile komplett stressfrei und fast autark. Die Gruppendynamik in den einzelnen Schichten bewirkt jedes Mal aufs Neue eine Entstehung von Freundschaften trotz hunderten Kilometern Entfernung.

Ganz ähnlich ist es mit unseren Mitarbeitern, welche ihre Dienste ohne Hund versehen haben. Bis zum Ende der Covid-Verordnungen waren etliche Mitarbeiter am Tag und teilweise auch in der Nacht für die Kontrolle und Umsetzung selbiger im Dienst. Komplette Werkskontrollen, Eintrittsüberwachung bezüglich Temperatur und ordentliches Tragen einer Maske mussten behördenseitig durchgeführt werden. Durch das Engagement und den umsichtigen Einsatz wurden wir heuer auch sehr oft mit diversen Festlichkeiten beauftragt. Steiermarkweit durften wir auf Feuerwehrfesten, Schlossveranstaltungen, Maturabällen etc. für Sicherheit und Ordnung sorgen. Ebenso griffen einige Partnerfirmen auf unser ausgewähltes Personal zurück und somit durften wir auch Aufträge wie die Kasemattenbühne und Dom im Berg, ebenso wie Veranstaltungen im Stadtpark Graz abarbeiten.

Auch auf den Rennstrecken Österreichs sind unsere Mitarbeiter bei diversen Motorsportveranstaltungen eingesetzt worden. Zutrittskontrollen, Parkordnung bis hin zu Verkehrsüberwachung in gesperrtem Areal und VIP-Bereiche konnten wir somit in gewohnter Manier bewerkstelligen.

Last but not least: unsere Einsatzhundestreife. Unsere Streife, begleitet von mind. 1 Hund, ausgebildet für Wach- und Meldeaufgaben, war ausnahmslos jeden Tag im letzten Jahr zur Vermeidung von Einbrüchen und natürlich Sperrkontrollen unterwegs. Ab Einbruch der Dämmerung bis frühmorgens sind unsere Mitarbeiter an verschiedenen Objekten und Baustellen unterwegs und kontrollieren diese auf Herz und Nieren. In unregelmäßigen Abstanden wird mehrmals pro Nacht jede Tür angegriffen, um ein versperrt sein zu gewährleisten. Hunde sind bei dieser Arbeit unumgänglich. Jedes unbekannte Geräusch wird leise angezeigt, jede neue Geruchsspur inspiziert und im Ernstfall: Jeder Eindringling aufgestöbert, gestellt oder vertrieben.

So wie das alte Jahr abgeschlossen wurde, starten wir in das neue Jahr 2023. Wir freuen uns auf neue Herausforderungen, neue Bekanntschaften und ebenso auf die neuen Mitarbeiter, welche heuer zu uns stoßen werden. Danke an die gesamte Belegschaft für das Engagement und Herz, welches ihr alle zusammen in eure Einsätze legt und an die Auftraggeber, die genau dieses erkennen und uns ihr Vertrauen schenken.

Die Saison startete für uns mit dem Lehrgang Sportwart der Streckensicherung, welcher auch gut angenommen wurde. Hier gab es die Möglichkeit, unsere Kenntnisse weiterzuentwickeln und über unseren Einsatzbereich in der Boxengasse und im Fahrerlager hinauszublicken. Wir möchten uns an dieser Stelle auch bei der Österreichring-Sicherheitsstaffel bedanken und hoffen, dass wir solch einen Lehrgang im Jahr 2023 erneut mitbestreiten können.

Weiter ging es mit unserer internen Schulung, welche im März stattfand. Wir konnten jedoch hier nur den Refresher für unser bereits eingesetztes Personal durchführen. Aufgrund diverser Umstände konnte die Schulung für unsere Rookies nicht durchgeführt werden. Wir haben uns jedoch in diesem Jahr mit einem Moodle Kurs weiterentwickelt, welcher von allen sehr gut angenommen wurde. Dennoch hatten wir noch das Problem, dass unsere Rookies zwar in der Theorie aufgrund des Moodle Kurses gut ausgebildet waren, aber keinerlei Streckenerfahrung aufweisen konnten, welche wir bei unserem Grundkurs trainieren. Auch hier wurde mit unserem Auftraggeber nach einer Lösung gesucht und wurde auch eine gefunden. Der Grundkurs fand somit im Rahmen des Porsche Clubs Schweiz statt, wo unsere Rookies die Möglichkeit bekamen, direkt in das Renngeschehen einzutauchen und ebenfalls die Möglichkeit bekamen, richtige Rennstarts durchzuführen und abzusichern. Dies wurde gut angenommen und sind wir dabei, genau solch einen Grundkurs erneut anbieten zu können.

Nach den diversen Kursen ging es mit der ersten Großveranstaltung des Jahres 2022 los. Die ADAC GT-Masters war Ende Mai zu Gast. Bei dieser Veranstaltung kamen vor allem die White Line Positionen voll auf ihre Kosten. Hier wurden etliche Track Limit Vergehen gemeldet, welche auch bestraft wurden. Auch alle anderen Positionen kamen voll auf ihre Kosten. Mit verschiedenen Startarten wurden die Rennen gestartet. Ebenfalls wurden von unserem Team Pitreports geschrieben. Die ADAC GT-Masters wurde ohne Zwischenfälle abgeschlossen und die Rennleitung war mit der Arbeit der eingesetzten Motorsport Marshals sehr zufrieden. Nach der ADAC GT-Masters war die Leeb Rundstreckentrophy mit 7 Serien an der Reihe. Eine davon war die BOSS GP, welche mit echten Formel 1 Boliden auf der Strecke unterwegs war. Eine Symphonie des Klanges. Selbige Symphonie konnten wir mit unserem Team bei der Austrian Historic erleben, welche eine Woche nach der Leeb Rundstreckentrophy unterwegs war. Hier wurden Formel 1 Boliden der 70er und 80er Jahre auf der Strecke bewegt, wodurch auch zahlreiche Besucher angelockt wurden. Für unser Team ging es dann nach Salzburg zur XLR8. Auch hier waren Tourenwagen Legenden und die ADAC TCR-Germany zu Gast. Eine Veranstaltung, welche unser Team vor neue Herausforderungen stellte. Die Strecke ist für unser Team noch sehr neu, obwohl dies eine Rennstrecke mit viel Tradition ist. Der Einsatz bei der XLR8 war für unser Team eine Bereicherung, denn wir konnten mit unserem Wissen und Knowhow zu einer großartigen Veranstaltung beitragen.

Nach der XLR8 war es dann so weit. Das erste Motorsport Highlight des Jahres war zu Gast. Die Formel 1. Eine Veranstaltung, wo jeder Marshal darauf hingearbeitet hat. Leider war es nicht möglich alle Marshals einzusetzen, da aufgrund der geltenden COVID-19 Situation mehrere Marshals nicht den Anforderungen des Internationalen Sportgesetzes entsprachen. Auch das 4-Rad Highlight des Jahres konnte mit Bravour gemeistert werden und die FIA war mit der Arbeit der Marshals schwer zufrieden.

Unsere Marshals bereiteten sich nach der Formel 1 intensiv auf die Moto GP vor. Dies wurde bei den REHM Race Days trainiert. Hier war es uns möglich, alle relevanten Abläufe, welche im 2-Rad Sport wichtig sind, zu trainieren und anzueignen, bevor es für unser Team in die Moto GP Woche ging. Das zweite Motorsport Highlight des Jahres war nun endlich gekommen. Jeder Marshal konnte sein vorab angeeignetes Wissen, welches trainiert wurde, nun zur Schau stellen. Ebenfalls waren wir mit einem Stretcher Bearer Team vertreten, welches für die Bergung von verunfallten Fahrern zuständig ist.

Die Zweirad Saison wurde mit der IDM abgeschlossen. Auch bei dieser Veranstaltung war das Improvisierungstalent unserer Marshals gefragt. Denn auch bei Rennabbrüchen war das Grid Team dafür zuständig, dass Gridboards am Grid aufgestellt werden, damit die Fahrer ihre Startpositionen finden. Dies stellte sich als knifflig heraus, da uns nicht viel Zeit für das Öffnen der Boxengasse gegeben wurde und unser Team auf die aktuellen Startaufstellungen angewiesen war. Auch diese Herausforderung wurde gemeistert.

Es ging nach der IDM direkt in die Woche der GT-Open. Auch hier wurden unsere eingesetzten Marshals gefordert. Ebenfalls wurden hier Pitreports bei den Boxenstopps geschrieben. Den Abschluss der Großveranstaltungen machte die DTM Ende September. Eine Veranstaltung mit einzigartigen Rahmenserien. Hier kam besonders das Support Team auf ihre Kosten, denn der Besucherstrom im Fahrerlager war sehr hoch. Die Aufgabe darin bestand, die Rahmenveranstaltungen pünktlich auf die Strecke zu bringen. Ebenfalls wurde auch diese Herausforderung mit Bravour gemeistert. Die DTM war ebenfalls für unser Team ein großer Erfolg, denn auch hier hat die Rennleitung nichts beanstandet und war mit der Arbeit aller eingesetzten Marshals sehr zufrieden.

Die Saison 2022 neigt sich somit dem Ende zu und wir möchten nun die Gelegenheit nutzen, um uns bei unseren Marshals zu bedanken. Man muss sich dessen bewusst sein, dass es ohne Marshals nicht funktioniert. Sie sind das Bindeglied zwischen der Rennleitung und der Fahrer. Sie sind für die Sicherheit an und neben der Strecke verantwortlich. Wir sind sehr stolz darauf, dass ein jeder mit Herzblut und unermüdlichem Engagement dabei ist und sich mit dem Motorsport identifizieren kann. Jeder Marshal ist an seinen Aufgaben gewachsen und konnte seinen Erfahrungsschatz erweitern. Wir haben in diesem Jahr großartige Momente und wundervolle Eindrücke sammeln dürfen. Wir sind sehr dankbar, dass wir die Saison 2022 mit solch einem Team bestreiten konnten.

In diesem Sinne gehen wir in eine wohlverdiente Winterpause und hoffen, die Saison 2023 mit einem ähnlich starken Team bestreiten zu können. Auch freuen wir uns, mit unseren Rookies nächstes Jahr wieder zu arbeiten.

Zu guter Letzt wollen wir uns bei unserem Auftraggeber bedanken. Wir bedanken uns für das entgegengebrachte Vertrauen und für eine großartige Partnerschaft im Jahr 2022.

Die Saison startete für uns mit dem Lehrgang Sportwart der Streckensicherung, welcher auch gut angenommen wurde. Hier gab es die Möglichkeit, unsere Kenntnisse weiterzuentwickeln und über unseren Einsatzbereich in der Boxengasse und im Fahrerlager hinauszublicken. Wir möchten uns an dieser Stelle auch bei der Österreichring-Sicherheitsstaffel bedanken und hoffen, dass wir solch einen Lehrgang im Jahr 2023 erneut mitbestreiten können.

Weiter ging es mit unserer internen Schulung, welche im März stattfand. Wir konnten jedoch hier nur den Refresher für unser bereits eingesetztes Personal durchführen. Aufgrund diverser Umstände konnte die Schulung für unsere Rookies nicht durchgeführt werden. Wir haben uns jedoch in diesem Jahr mit einem Moodle Kurs weiterentwickelt, welcher von allen sehr gut angenommen wurde. Dennoch hatten wir noch das Problem, dass unsere Rookies zwar in der Theorie aufgrund des Moodle Kurses gut ausgebildet waren, aber keinerlei Streckenerfahrung aufweisen konnten, welche wir bei unserem Grundkurs trainieren. Auch hier wurde mit unserem Auftraggeber nach einer Lösung gesucht und wurde auch eine gefunden. Der Grundkurs fand somit im Rahmen des Porsche Clubs Schweiz statt, wo unsere Rookies die Möglichkeit bekamen, direkt in das Renngeschehen einzutauchen und ebenfalls die Möglichkeit bekamen, richtige Rennstarts durchzuführen und abzusichern. Dies wurde gut angenommen und sind wir dabei, genau solch einen Grundkurs erneut anbieten zu können.

Nach den diversen Kursen ging es mit der ersten Großveranstaltung des Jahres 2022 los. Die ADAC GT-Masters war Ende Mai zu Gast. Bei dieser Veranstaltung kamen vor allem die White Line Positionen voll auf ihre Kosten. Hier wurden etliche Track Limit Vergehen gemeldet, welche auch bestraft wurden. Auch alle anderen Positionen kamen voll auf ihre Kosten. Mit verschiedenen Startarten wurden die Rennen gestartet. Ebenfalls wurden von unserem Team Pitreports geschrieben. Die ADAC GT-Masters wurde ohne Zwischenfälle abgeschlossen und die Rennleitung war mit der Arbeit der eingesetzten Motorsport Marshals sehr zufrieden. Nach der ADAC GT-Masters war die Leeb Rundstreckentrophy mit 7 Serien an der Reihe. Eine davon war die BOSS GP, welche mit echten Formel 1 Boliden auf der Strecke unterwegs war. Eine Symphonie des Klanges. Selbige Symphonie konnten wir mit unserem Team bei der Austrian Historic erleben, welche eine Woche nach der Leeb Rundstreckentrophy unterwegs war. Hier wurden Formel 1 Boliden der 70er und 80er Jahre auf der Strecke bewegt, wodurch auch zahlreiche Besucher angelockt wurden. Für unser Team ging es dann nach Salzburg zur XLR8. Auch hier waren Tourenwagen Legenden und die ADAC TCR-Germany zu Gast. Eine Veranstaltung, welche unser Team vor neue Herausforderungen stellte. Die Strecke ist für unser Team noch sehr neu, obwohl dies eine Rennstrecke mit viel Tradition ist. Der Einsatz bei der XLR8 war für unser Team eine Bereicherung, denn wir konnten mit unserem Wissen und Knowhow zu einer großartigen Veranstaltung beitragen.

Nach der XLR8 war es dann so weit. Das erste Motorsport Highlight des Jahres war zu Gast. Die Formel 1. Eine Veranstaltung, wo jeder Marshal darauf hingearbeitet hat. Leider war es nicht möglich alle Marshals einzusetzen, da aufgrund der geltenden COVID-19 Situation mehrere Marshals nicht den Anforderungen des Internationalen Sportgesetzes entsprachen. Auch das 4-Rad Highlight des Jahres konnte mit Bravour gemeistert werden und die FIA war mit der Arbeit der Marshals schwer zufrieden.

Unsere Marshals bereiteten sich nach der Formel 1 intensiv auf die Moto GP vor. Dies wurde bei den REHM Race Days trainiert. Hier war es uns möglich, alle relevanten Abläufe, welche im 2-Rad Sport wichtig sind, zu trainieren und anzueignen, bevor es für unser Team in die Moto GP Woche ging. Das zweite Motorsport Highlight des Jahres war nun endlich gekommen. Jeder Marshal konnte sein vorab angeeignetes Wissen, welches trainiert wurde, nun zur Schau stellen. Ebenfalls waren wir mit einem Stretcher Bearer Team vertreten, welches für die Bergung von verunfallten Fahrern zuständig ist.

Die Zweirad Saison wurde mit der IDM abgeschlossen. Auch bei dieser Veranstaltung war das Improvisierungstalent unserer Marshals gefragt. Denn auch bei Rennabbrüchen war das Grid Team dafür zuständig, dass Gridboards am Grid aufgestellt werden, damit die Fahrer ihre Startpositionen finden. Dies stellte sich als knifflig heraus, da uns nicht viel Zeit für das Öffnen der Boxengasse gegeben wurde und unser Team auf die aktuellen Startaufstellungen angewiesen war. Auch diese Herausforderung wurde gemeistert.

Es ging nach der IDM direkt in die Woche der GT-Open. Auch hier wurden unsere eingesetzten Marshals gefordert. Ebenfalls wurden hier Pitreports bei den Boxenstopps geschrieben. Den Abschluss der Großveranstaltungen machte die DTM Ende September. Eine Veranstaltung mit einzigartigen Rahmenserien. Hier kam besonders das Support Team auf ihre Kosten, denn der Besucherstrom im Fahrerlager war sehr hoch. Die Aufgabe darin bestand, die Rahmenveranstaltungen pünktlich auf die Strecke zu bringen. Ebenfalls wurde auch diese Herausforderung mit Bravour gemeistert. Die DTM war ebenfalls für unser Team ein großer Erfolg, denn auch hier hat die Rennleitung nichts beanstandet und war mit der Arbeit aller eingesetzten Marshals sehr zufrieden.

Die Saison 2022 neigt sich somit dem Ende zu und wir möchten nun die Gelegenheit nutzen, um uns bei unseren Marshals zu bedanken. Man muss sich dessen bewusst sein, dass es ohne Marshals nicht funktioniert. Sie sind das Bindeglied zwischen der Rennleitung und der Fahrer. Sie sind für die Sicherheit an und neben der Strecke verantwortlich. Wir sind sehr stolz darauf, dass ein jeder mit Herzblut und unermüdlichem Engagement dabei ist und sich mit dem Motorsport identifizieren kann. Jeder Marshal ist an seinen Aufgaben gewachsen und konnte seinen Erfahrungsschatz erweitern. Wir haben in diesem Jahr großartige Momente und wundervolle Eindrücke sammeln dürfen. Wir sind sehr dankbar, dass wir die Saison 2022 mit solch einem Team bestreiten konnten.

In diesem Sinne gehen wir in eine wohlverdiente Winterpause und hoffen, die Saison 2023 mit einem ähnlich starken Team bestreiten zu können. Auch freuen wir uns, mit unseren Rookies nächstes Jahr wieder zu arbeiten.

Zu guter Letzt wollen wir uns bei unserem Auftraggeber bedanken. Wir bedanken uns für das entgegengebrachte Vertrauen und für eine großartige Partnerschaft im Jahr 2022.

Das gesamte Wochenende über bewies unser Team, trotz der fordernden Außentemperaturen, eine hohe Kompetenz im Bereich des Motorsports.

Die Aufgabenbereiche umfassten die Kontrolle der Einfahrt/Ausfahrt der Boxengasse, Pitlane Flyer, Absicherung und Durchführung der Rennstarts, Kommunikation mit der Rennleitung und Umsetzung der Anordnungen. Durch die professionelle Zusammenarbeit mit den Mitarbeitern vom Salzburgring konnte ein unfallfreies und geordnetes Rennwochenende durchgeführt werden. Unser Team war sich keiner Aufgabe zu schade und führte alle Arbeiten ordnungsgemäß und mit voller Hingabe durch.

Wir freuen uns auf die nächsten Aufgaben in Salzburg und möchten uns an dieser Stelle bei unserem Team für den grandiosen und unermüdlichen Einsatz bedanken. Danke für das eingesetzte Herzblut.

Ebenfalls wollen wir uns für die gute Zusammenarbeit beim Team vom Salzburgring und dem ISSC bedanken.